英菲尼迪 Q50 轿车停产；英菲尼迪现为全 SUV 品牌

英菲尼迪 Q50轿车将在 2024 款车型年后停产。

Q50 于 2014 年推出，最终推出了 400 马力的双涡轮增压 Red Sport 400 车型。

随着Q50的退出，英菲尼迪将专营SUV车型。

是时候和另一款轿车告别了。昨天，英菲尼迪宣布了 2025 年产品线的一系列变化，值得注意的是 Q50 轿车没有出现在车型列表中。英菲尼迪向《Car and Driver》证实，Q50 轿车将不会在 2025 车型年回归。2024 年是 Q50 的最后一款车型年，英菲尼迪的产品线很快将完全由 SUV 组成。

Q50 轿车于 2014 年首次推出，仅持续了一代，在其长达十年的运行中仅进行了微小的造型调整。在 Q50 的生命周期结束时，这款四门轿车专门配备了双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机，与七速自动变速箱相连，并提供后轮或全轮驱动。虽然基本版本可产生 300 马力，但 Q50 推出了 Red Sport 400 型号，顾名思义，它可以产生 400 匹马力，并以 4.5 秒的运行时间将零到 60 英里/小时的时间缩短了半秒。

2016 年推出的 3.0 升发动机取代了 Q50 引擎盖下最初配备的 328 马力 3.7 升 V-6 发动机。Q50 从发布之初就配备了混合动力系统，使用 3.5 升 V-6 发动机，总功率为 359 马力，但这种设置在 2018 年后被放弃。2016 年至 2019 年，208 马力涡轮增压四缸发动机作为入门级车型推出。

英菲尼迪还透露了一款性能更强劲的 Q50，可与宝马 M 部门和梅赛德斯-AMG 的运动型轿车相媲美。这款车被命名为 Eau Rouge，以比利时 Spa-Francorchamps 赛道的一个标志性弯道命名，于 2014 年底特律车展上首次以概念车亮相。Q50 Eau Rouge采用激进的碳纤维车身，并借用了日产 GT-R的 560 马力双涡轮增压 V-6 发动机。虽然这款全轮驱动运动型轿车最初计划投入生产，但该计划于 2015 年被放弃。

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