六十年来的中置发动机汽车

用法拉利、兰博基尼和其他各种奇异的汽车来填满一个中置引擎汽车画廊是再容易不过的事情了。

但中置引擎并不意味着遥不可及，因此我们为您带来了自 20 世纪 60 年代初首次推出以来具有里程碑意义的中置引擎汽车。当然，这里有一些异国情调的汽车，但您也会发现价格实惠的跑车、引人入胜的稀有汽车，甚至还有一两款概念车让您回想起曾经可能发生的事情。托马索·瓦莱伦加 (19)

中置发动机的 De Tomaso 听起来可能很奇特，但这款“超级跑车”除了 1.5 升福特 Cortina 发动机之外，没有其他更笨重的配置。Vallelunga 看起来很棒，但时速只能达到 112 英里。1965 年至 1967 年间仅生产了 58 辆。福特GT40(1965年)

1963 年，福特收购法拉利的计划受挫，于是福特推出了一款在勒芒赛事中击败法拉利的汽车作为报复。GT40 在勒芒赛事中不下四次击败了这家意大利车队。一部关于这一切的精彩电影《福特大战法拉利》将于 2019 年晚些时候上映。兰博基尼Miura(1966年)

当原型车在 1966 年日内瓦车展上亮相时，兰博基尼估计 Miura 最多只能卖出 20 辆。七年后，共生产了 763 辆，每辆都搭载 3929cc 的 V12 发动机。Unipower GT(1966年)

Unipower 是英国第一款价格实惠的中置发动机跑车，采用 Mini 机械装置，制作精美，但其成本太高，难以生存，两年内仅生产了 75 辆。

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