现代希望将赛车技术引入日常性能车

带有换挡灯且易于制造的方向盘专利暗示着主流汽车将采用酷炫且价格实惠的技术。

模块化基础设计降低了性能模型中使用的技术的制造成本。

现代的 N 性能部件目录正在不断扩大，将成为此类配件的理想场所。

现代的 N 部门发展势头强劲，已经超越了初级性能品牌，成为性能领域的真正标杆。Ioniq 5 N就是一个典型的例子，它为高性能电动汽车树立了新标准，并证明电动汽车即使价格不高，驾驶起来也很有趣。现在，现代及其 N 部门似乎正在执行一项使命，即普及通常只用于最昂贵的宝马 M 和梅赛德斯-AMG 产品的酷炫性能技术，因为CarBuzz发现了一项带有内置换挡灯的方向盘专利，大众都可以使用。

2025 现代 Ioniq 5 N 首次试驾评测：为电动性能设定标准

驾驶电动跨界车在拉古纳塞卡赛道上驰骋?当然可以。

内置换挡灯的方向盘概念已于本月初向美国专利商标局(TO) 和德国专利商标局 (DPMA)提交申请并由两家机构公布，该概念本身并不新鲜。但现代声称其构造更简单，因此制造成本更低，更容易批量生产这种方向盘。这意味着我们可能很快就会看到这项技术在众多主流车型上推广。

专利申请并不能保证未来汽车将采用此类技术，专利申请通常仅用作保护知识产权的手段。此类申请不能被视为生产意图的确认。

简单的结构降低了制造成本和复杂性

这款车轮的原理很简单，上部在轮辋上有一个切口，可以嵌入 LED 显示屏。在这个切口上，可以轻松安装一个带镜头的装饰面板，装饰面板可能使用多种材料 - 包括碳纤维。但最简单但最重要的细节是，这款车轮的接线不必从一开始就内置。

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