宾利 6.75 升 V8 拆解显示 Hydrolock 的灾难性影响

老式宾利汽车并不以其可靠性而闻名，但您很少听说发动机本身出了问题。这是其他旧汽车部件发生故障，例如液压系统、电子设备或臭名昭著的博世连续喷射系统(CIS)。这款 6.75 升 L 系列 V8 发动机是一个例外，它很好地证明了发动机的液压锁定如何导致灾难性故障。

据I Do Cars YouTube 频道称，这台 6.75 升 V8 发动机很可能出自 1987 年款宾利 Mulsanne S。主人从一个废品回收场购买了这台发动机，该发动机之前已在那里放置了好几年。尽管发动机的大部分看起来很干净，但油底壳上的两个孔表明发动机缸体内部隐藏着严重的损坏。

V8 上的大多数辅助部件都可以轻松拆卸，包括前面提到的那个令人讨厌的 CIS 系统。不过，当 I Do Cars 主机到达驾驶员侧头部时，他们遇到了麻烦，因为由于超生锈的头部螺栓，它与车体熔合在一起。在感觉像是用木头和撬棒进行了永恒的工作之后，他们终于把头取下来，露出了一个看起来极其恶心(但基本上完好无损)的垫圈。

一旦 I Do Cars 主持人移至乘客侧头部，情况就会变得更糟。他们发现它更容易拆卸，因为在某些时候，发动机的这一侧有一个新的缸盖垫片。然而，这并没有多大作用，因为无论谁进行这项工作，都在重新铺设路面方面做得很糟糕。雪上加霜的是，更换的垫圈已经开始破裂。

奇怪的是，驾驶员一侧的区域似乎受到了最严重的损坏。其中一个能够在气缸内自由移动，表明它不再连接到曲轴。后来在拆解过程中，主持人发现连杆被以惊人的方式撕裂，这很可能是导致油底壳上出现洞的原因。他们假设这个圆筒在某个时刻吸入了液体(是什么种类，他们不确定)。提醒一下，你不能真正压缩液体。所以必须付出一些东西。在这种情况下，它是连杆。

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