1994 年校车脱离电网微型住宅完美融合美学和功能

我非常喜欢改装校车。它们通常可靠、建造成本低廉，并提供大量材料来打造您梦想的移动房屋内饰。但因为我住在欧洲，所以没有必要制作 skoolie，因为它在许多欧洲道路上都非常贴合。

不管怎样，让我们​​开始这次skoolie的旅行吧。我们这里有一辆 1994 年的日野巴士，曾经可容纳 50 名乘客，长 11 米(36 英尺)，宽 2.5 米(8.2 英尺)。此外，它提供约 296 平方英尺(27.5 平方米)的空间，这比大多数露营者拥有的空间都要多。

进行校车改装时最关键的因素之一是预算。尽管它是在远离美国的地方建造的，但成本却非常相似。该钻机的建造者兼所有者安迪花费 10,000 新西兰元(6,156 美元)购买基础车辆，并进一步投资 40,000 新西兰元(24,626 美元)进行翻新，使改装总价达到 50,000 新西兰元(30,782 美元)。

安迪对这种生活方式的向往始于一次创伤经历。2011 年基督城期间，181 人丧生，安迪被困在一栋高层建筑中五个小时，并期待着最糟糕的结果：无法活着离开那里。之后，他意识到自己需要改变生活方式。因此，他开始研究人们的生活方式有何不同，这就是他产生公交车想法的原因。

关于这个装备，您首先注意到的事情之一就是它的许多窗户。事实上，安迪保留了巴士原来的所有窗户，这使得车内白天光线充足。此外，大多数房间都可以打开以增加通风，并且还配有百叶窗。

对于驾驶室，安迪没有做任何改变。巴士的内部改造从下一个部分开始，即座位区。安迪在左侧安装了一张又长又宽的沙发，沙发上还为安迪的两个孩子配备了三个安全带。顺便说一句，安全带是安迪唯一没有安装在他的装备中的东西，因为它必须由经过认证的工程师来完成。更重要的是，沙发还可以充当额外的床，下方设有储物空间。

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