到 2030 年Nissan GT-R 电动车的功率可能达到 1000kW

日产 Hyper Force 概念车在东京车展上亮相，具有 GT-R 风格的造型和模糊的 GT-R 徽章，可能会在本十年末投入生产。

日产项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴 (Giovanny Arroba) 告诉英国 Autocar，该概念车的“形状、比例和姿态并非基于纯粹的幻想”。

这位高管表示：“这是一个非常大胆的想法，但却是一个在本世纪末实现的切实梦想。”

这与日本的报道一致，即下一代 GT-R 的迭代——取代今天已有 17 年历史的“R35”V6 车型——将于本世纪末推出，并采用下一代固态发动机提供电力电池技术。

在 2023 年东京车展上推出的Hyper Force 概念车也采用了固态电池技术，其电动机的总功率为 1000kW。

这辆展示车是对 GT-R 外形的野蛮演绎，它佩戴着和白色的 GT-R 徽章，这些徽章经过严重模糊处理，以隐藏其与标志性超级跑车的联系。

这位高管告诉Autocar Nissan 知道一些 GT-R 粉丝对电动超级跑车持怀疑态度：“有些人对 [电动] 超级跑车说不，并说我们应该使用 [汽油]。”

如果 Hyper Force 概念确实作为新款 GT-R 投入生产，它将取代自 2007 年以来在海外销售以及 2009 年至 2021 年间在澳大利亚销售的“R35”车型。

Hyper Force 概念车由一系列总功率为 1000kW 的电动机提供动力，是当今 GT-R Nismo 及其 3.8 升双涡轮增压汽油 V6 发动机 441kW 的两倍多。

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