【国五排放车降价了吗】随着环保政策的不断推进，国五排放标准的车辆逐渐受到限制，许多地区开始对国五车实施限行、限购等措施。那么，国五排放车是否真的“降价了”？这个问题在二手车市场和新车销售中都备受关注。
一、国五车现状分析
目前，国五排放标准的车辆在全国范围内仍有一定的保有量，尤其是在三四线城市及农村地区。但由于国六排放标准的全面实施，国五车在部分城市面临限行或无法上牌的情况，这直接影响了其流通性和使用价值。
从市场反馈来看，国五车在二手车市场中的价格确实有所下降，但这种“降价”更多是由于需求减少、流通受限所致，而非厂家主动降价。
二、国五车是否降价？
根据近期市场调研和经销商反馈，国五车在新车销售方面并没有明显的降价趋势，主要原因是：
- 厂家库存压力不大：多数车企已逐步转向国六车型生产，国五车库存有限；
- 政策导向明确：国家鼓励淘汰老旧车辆，推动新能源汽车发展，国五车并非重点促销对象；
- 消费者观望情绪浓厚：很多消费者选择等待国六或新能源车，导致国五车销量下滑。
但在二手车市场，国五车的价格确实出现了不同程度的下跌，尤其是一些使用年限较长、里程较高的车辆。
三、国五车价格变化对比（2023年）
| 车型 | 新车指导价（万元） | 二手车参考价（万元） | 降幅（%） |
| 丰田卡罗拉（国五） | 11.98 - 16.58 | 6.5 - 9.8 | 40% - 50% |
| 大众朗逸（国五） | 12.09 - 15.89 | 7.0 - 10.5 | 40% - 50% |
| 本田思域（国五） | 13.99 - 18.79 | 8.0 - 12.0 | 40% - 50% |
| 东风日产轩逸（国五） | 10.86 - 15.09 | 5.5 - 8.5 | 40% - 50% |
> 注：以上数据为市场参考价，实际交易价格可能因车况、地区、年限等因素有所不同。
四、总结
国五排放车是否降价，答案并不绝对。在新车市场，国五车并未出现明显降价；而在二手车市场，由于需求减少和流通受限，价格普遍有所下调。对于消费者来说，如果考虑购买国五车，建议优先选择车况良好、使用年限较短的车辆，并关注当地政策是否允许上路或过户。
如果你正在考虑换车，可以多关注国六或新能源车型，未来这些车型在政策支持和使用便利性上更具优势。