【什么叫干式油底壳】干式油底壳是发动机润滑系统中的一种设计方式，与传统的湿式油底壳不同。它主要用于高性能发动机、赛车和一些高端汽车中。干式油底壳通过独立的油箱储存机油，并借助泵系统进行循环供油，以提高发动机在高速或剧烈运动中的润滑稳定性。
以下是对“什么叫干式油底壳”的总结性说明，结合表格形式展示关键信息：
一、
干式油底壳是一种将机油储存在独立油箱中的润滑系统设计，而非直接储存在发动机底部的油底壳内。这种设计的优点包括提升发动机在高速或高负载下的润滑效果，减少机油飞溅对发动机内部部件的影响，同时便于安装和维护。不过，干式油底壳结构复杂，成本较高，通常用于高性能车辆或专业赛事中。
与之相对的是湿式油底壳，即机油直接储存在发动机底部，结构简单但可能在极端工况下出现润滑不稳定的问题。
二、对比表格
| 项目 | 干式油底壳 | 湿式油底壳 |
| 机油储存位置 | 独立油箱 | 发动机油底壳内 |
| 结构复杂度 | 高 | 低 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
| 适用场景 | 高性能车、赛车 | 普通乘用车 |
| 润滑稳定性 | 高（适合高速/剧烈运动） | 一般（适合日常驾驶） |
| 维护难度 | 较高 | 较低 |
| 机油飞溅 | 少 | 多 |
| 安装空间 | 需额外空间 | 占用发动机底部空间 |
三、总结
干式油底壳虽然结构复杂、成本较高，但在需要稳定润滑和高效散热的场合具有明显优势。对于追求极致性能的用户来说，这是一种值得考虑的配置。而普通消费者则更多选择结构简单、经济实用的湿式油底壳设计。