【发动机的工作循环包括哪些】发动机的工作循环是指发动机在运行过程中，通过一系列有序的物理和化学变化，将燃料的化学能转化为机械能的过程。不同类型的发动机有不同的工作循环，但最常见的为四冲程内燃机（如汽油机和柴油机）的工作循环。以下是对发动机工作循环的总结。
一、发动机工作循环的基本概念
发动机的工作循环通常指的是在一个完整的工作周期中，活塞在气缸内完成一次进气、压缩、做功和排气的过程。这个过程决定了发动机的效率、动力输出以及排放特性。常见的发动机工作循环包括：
- 四冲程循环
- 二冲程循环
- 奥托循环（汽油机）
- 迪塞尔循环（柴油机）
二、常见发动机工作循环类型及特点
| 循环类型 | 所属发动机类型 | 工作步骤 | 特点说明 |
| 四冲程循环 | 汽油机、柴油机 | 进气 → 压缩 → 做功 → 排气 | 每个循环需要四个活塞行程，结构复杂但效率高，适用于大多数汽车发动机 |
| 二冲程循环 | 小型发动机 | 进气/压缩 → 做功/排气 | 每个循环仅需两个活塞行程，结构简单，功率大，但油耗高、污染大 |
| 奥托循环 | 汽油机 | 吸气 → 压缩 → 点火做功 → 排气 | 使用火花塞点火，压缩比低，适合汽油燃料 |
| 迪塞尔循环 | 柴油机 | 吸气 → 压缩 → 喷油燃烧 → 排气 | 压缩比高，依靠高温高压自燃，燃油经济性好，适用于重型车辆 |
三、四冲程发动机工作循环详解
1. 进气冲程
活塞从上止点移动到下止点，进气门打开，空气或可燃混合气被吸入气缸。
2. 压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点，进气门和排气门关闭，气缸内的气体被压缩，温度和压力升高。
3. 做功冲程
在压缩冲程结束时，汽油机通过火花塞点燃混合气，柴油机通过喷油器喷入柴油并自燃，推动活塞向下运动，产生动力。
4. 排气冲程
活塞再次从下止点移动到上止点，排气门打开，废气被排出气缸，为下一个循环做准备。
四、总结
发动机的工作循环是其正常运转的核心机制，不同类型的发动机根据其设计和用途采用不同的循环方式。四冲程循环因其高效性和稳定性，成为目前最广泛应用的发动机工作循环。而二冲程循环虽然结构简单、功率大，但在环保和节能方面存在明显劣势。了解这些循环有助于更好地理解发动机的工作原理和性能表现。