迄今为止功率密度最高的水平对置发动机

说到水平对置发动机，我们通常会想到保时捷或斯巴鲁，这两家公司几十年来都广泛使用这种发动机，无论好坏。虽然斯巴鲁如今在发动机开发方面采取了更为保守的方法，但保时捷仍在打造一些采用水平对置发动机的赛道跑车，比如最新的 911 GT3 RS。目前还没有任何迹象表明保时捷水平对置发动机将走向衰落。

然而，尽管保时捷和斯巴鲁在制造水平对置式发动机方面经验最丰富，但它们都没有制造出有史以来最强大的水平对置式发动机。这项荣誉属于著名的保时捷改装公司 RUF，该公司现已转型成为汽车制造商。这款发动机安装在 RUF 的 CTR3 Evo 车型中，可输出近 800 马力。对于排量仅为 3.8 升的道路发动机来说，这是一个巨大的数字，更不用说水平对置式发动机了。下面，我们将讨论这款令人印象深刻的发动机到底是什么。

RUF CTR3 Evo 是一款 800 马力的 911 GT2 仿制版长尾车

标准 911 Turbo 对您来说不够快?RUF 的最新(也是最强大的)作品让它看起来很慢。

有关 CTR3 Evo 引擎的信息直接来自 RUF。下文中使用的其他信息和照片均来自 RUF UK。

800 马力水平对置引擎搭载于 RUF CTR3 Evo 上

RUF CTR3 Evo 快速事实

功率密度高达每升 210.5 马力

CTR3 Evos 仅生产了 15 辆

RUF CTR3 系列的第三代产品

疯狂的引擎需要疯狂的归宿，而这正是 RUF 为他们的 800 马力水平对置引擎所赋予的。它位于 CTR3 EVO 中，这是 RUF 的 CTR3 系列的第三版。是的，前端看起来与许多保时捷车型非常相似，但 CTR3 实际上完全是其自己的车型。事实上，与 Singer 等其他以保时捷为导向的公司不同，RUF 现在是自己的制造商。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！