福特野马 GTD 体现了数字化现代埃莉诺

颇具影响力的汽车虚拟艺术家乔恩·西巴尔 (Jon Sibal)，社交媒体名为jonsibal，通常玩日本风格的汽车，但在之前玩过 Mopar 产品后，决定破例使用 Blue Oval。

更准确地说，几周前，互联网上关于人们是否 Stellantis 的举动的讨论非常激烈，他打算将全新的 STLA Large 第八代道奇 Charger 打造为电动汽车和内燃机汽车，而不仅仅是传统的双门快背式轿跑车或现代四门轿车，这位像素大师有点疯狂。因此，他用一辆绿色的 Daytona 怪兽

激怒了那些居住在车辆 CGI 平行宇宙中的数字汽车内容创作者的想象力领域，这辆怪兽具有更宽的轨道和一些漂亮的宽体挡泥板、一个新的前唇(当然带有电影 保护器)、安装在三件式阶梯式唇形售后合金轮毂上的空气悬架装置、老式 Daytona 风格的尾翼，以及后备箱中的一组额外扬声器——连接到 Fratzonic 排气管“以获得额外的轰鸣声”。好吧，事实证明，他古怪的美国想法并没有结束。最近，他收听了福特的最新宣传——800 马力的 Mustang GTD 在欧洲勒芒 24 小时耐力赛期间正式亮相，这是我们第一次看到这款并不算出色的内饰以及配备性能套件的外观精美的碳纤维系列。自然，来自蓝色椭圆形的汽车爱好者社区的每个人都知道，这款 800 马力的 5.2 升增压 V8 怪兽是作为勒芒规格 Mustang GT3 的公路版开发的，因此它更像是一款真正的超级跑车，而不是像其较低端的 Coyote V8 同行 Mustang GT 和 Dark Horse 那样的肌肉车。因此在测试期间会发出抱怨和轰隆声——福特一直坚持在纽博格林北环赛道上实现7 分钟内的单圈时间。但是，如果 2025 款福特野马 GTD 能够“在 60 秒内消失”呢?那将是一个更令人印象深刻的壮举，对吧?好吧，现在这是可能的——尽管仅限于 CGI。这是因为像素大师“乐于重新想象现代埃莉诺的概念，如果它基于 GTD。”大多数独特的功能对于 HB Halicki 1974 年原版中的埃莉诺和 2000 年为尼古拉斯凯奇和安吉丽娜朱莉电影重现的埃莉诺的粉丝来说都非常熟悉，这些功能仍然出现在这款埃莉诺福特野马 GTD 上——但它们经过了现代化和修改，以更好地适应当代的 S650 风格。此外，这个虚拟概念车采用空气悬架，“因此它仍然可以行驶并在不到 60 秒的时间内消失。”你觉得怎么样?

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