价值 3.5 万美元的虚拟雪佛兰科迈罗电动车在数字领域看起来就像是一款全轮驱动轿车跨界车

虽然 S650 第七代 2024 福特野马作为美国唯一一款 V8 动力肌肉车看起来很孤独，而道奇 Charger 竞争对手正准备开创新的直列六缸和电动汽车生活方式，但性能方面有一些有趣的发展，例如最近——至少实际上是这样。

因此，我们认为 S650 将凭借 EcoBoost、GT、黑马和 800 马力 GTD 占据地位，因为新款 Charger 完全处于不同的联盟。但在看到 Mopar 车迷可以在传统快背轿跑车 Charger 和现代四门轿车之间做出选择后，福特似乎最终还是想要在四门肌肉轿车领域分一杯羹

。 此外，虽然去年 12 月第六代雪佛兰科迈罗与 Stellantis 的 L 型道奇 Charger 和 Challenger 车型一起退出，但事实证明，通用汽车说科迈罗只是退役，而不是消亡，这一说法可能是正确的。就在最近，通用汽车公司总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)重新燃起了希望，希望这家美国汽车巨头最终能为该车型的未来做好准备。

据传言，角办公室负责人 honcho 可能暗示通用汽车希望Camaro 铭牌回归其真正的、价格实惠的小马车根源——尽管是电力——并且全新的下一代可能会得到同样的结果标签为最便宜的 EquinoxEV，起价为 3.5 万美元。考虑到潜在的 7,500 美元联邦税收抵免和其他激励措施，您可能会考虑购买一款便宜的高性能电动汽车。

然而，这个标签意味着它不会在原始动力方面与搭载 V8 发动机的福特野马 GT 和黑马相比，也不会与道奇 Charger Daytona 全电动车型竞争。自然，这一启示激发了许多人的想象力——包括数字汽车内容创作者的远见卓识。

更准确地说，Vince Burlapp(社交媒体上的vburlapp或 burlappcar.com)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想各种汽车领域的所有最新车型 - 现在他正在考虑如何制作提议的第七个 -一代雪佛兰科迈罗 EV 尽可能诱人。他的愿景是打造一款有趣且酷炫的四门科迈罗电动汽车，并带有一丝跨界实力，这意味着它也可以作为全轮驱动车型出售，以增强其实用性和功能。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！