现代 Ioniq 5 N 将在派克峰参赛 创下电动量产 SUV/跨界车纪录

现代汽车将在 2024 年派克峰国际爬山赛上派出四辆 Ioniq 5 N 赛车，其中两辆是经过最小修改的量产规格车型。这家韩国汽车制造商希望其中一款能够打破电动量产 SUV/跨界车的记录。两辆经过改进的 Ioniq 5 N 示例也将参加比赛，挑战电动汽车性能的极限。

在起亚 EV6 GT 展示了韩国汽车制造商在高性能电动汽车领域 的能力后，现代汽车决定推出 Ioniq 5 N 迈出决定性的一步。现代最畅销电动汽车的最具运动感的变体已经对卓越的赛道性能进行了优化，是 Model Y Performance 的有力竞争对手。现代汽车的努力获得了世界汽车奖颁发的2024 年世界性能汽车奖杯

。 Ioniq 5 N 是第一款带有 N 徽章的电动汽车，它的重量超过 5,000 磅(2,270 公斤)，违反了物理定律。 601 马力的动力总成(激活 N Grin Boost 模式时为 1 马力)动力强劲，足以在 3.25 秒内将其从零加速到 60 英里/小时(96 公里/小时)。现代汽车声称，它可以在没有其他性能修改的情况下参加比赛，并希望在今年 6 月 23 日举行的派克峰国际爬山赛 (PPIHC) 比赛中证明这一点。

现代汽车将携带四辆Ioniq 5 N 赛车参加派克峰比赛，并将尝试创造新的电动量产SUV/跨界车记录。全面披露：派克峰目前没有生产电动汽车的记录，因此现代汽车希望设定一个基准时间，而不是打破现有记录。值得一提的是，现代汽车将参加比赛的四辆汽车中有两辆是量产规格的电动汽车，几乎没有进行任何修改。

这些仅限于与安全相关的更改，不会对性能产生任何影响。其中包括安装 Recaro Pro Racer SPA Hans 驾驶员座椅和 Sabelt 六点式赛车安全带。后排座椅已被拆除，以便安装防滚架和灭火系统。除此之外，这些汽车与交付给客户的汽车完全相同。现代声称，Ioniq 5 N 已经在世界上最苛刻的赛道上进行了测试和验证，包括纽博格林北环赛道，因此真正不需要进行任何修改。

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