本田因燃油泵故障风险仅在美国市场召回 250 万辆汽车

碰巧的是，电装公司在更换那些有问题的燃油泵 而损失了一大车钱之后，并没有吸取教训。美国国家公路交通安全管理局发布的编号为 23V-858 的最新召回涉及电装 (Denso)，其中包括本田为美国生产的 2,539,902 辆汽车。其中，至少百分之一的泵被认为存在缺陷。

在最好的情况下，燃油泵组件数量略多于 25,000 个。将其乘以每个燃油泵平均一百或两百美元，您会发现这是一笔相当巨大的支出。与过去几年的召回类似，低密度叶轮由于成型不当，随着时间的推移很容易变形。在这种情况下，它最终会干扰燃油泵的本体，从而导致燃油泵无法工作。否则的话，那就太糟糕了。

如果燃油泵失效，驾驶员将无法启动车辆。最坏的情况是在高速公路上高速行驶时，发动机因燃油不足而意外熄火，从而大大增加撞车的风险。在向联邦监管机构提交的年表中，本田表示，其已收到令人震惊的 4,042 起保修索赔，并且没有与此问题相关的伤害报告。上述说法可追溯到 2018 年 1 月(截至 2023 年 12 月 12 日)。

本田进一步解释说，电装于 2019 年 7 月改进了燃油泵总成的设计，叶轮密度更大，叶轮与燃油泵体之间的间隙更大。受影响的车辆为2017年1月至2020年9月期间生产的2018至2020车型年。

列出了 34 个零件号，以及本田和讴歌品牌的 22 个铭牌。该名单包括讴歌 NSX、TLX、RLX、RDX、MDX、MDX Hybrid、ILX、本田 Civic Type R、Civic Hatchback、Civic Coupe、Civic Sedan、Accord、Accord Hybrid、Ridgeline、Passport、Odyssey、Insight、HR-V 、飞度、CR-V、CR-V Hybrid，以及销量不佳的Clarity PHEV。这家日本汽车制造商没有提供每一款铭牌的编号，不过可以肯定的是，CR-V、思域和雅阁占据了召回车辆的大部分。

全国范围内的经销商将用改进后的零件更换燃油泵总成，支付更换原始燃油泵费用的车主只要能提供收据或任何其他充分的付款证明，就有资格获得报销。车主将在 2024 年 2 月之前通过普通邮件收到通知。与此同时，车主应在国家公路交通安全管理局的网站上检查其 VIN 是否被召回。

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