法拉利 LaFerrari 继任者将借鉴 12Cilindri 的外观

新款法拉利超级跑车拥有更简洁的车身和独特的空气动力学特性。

据传旗舰法拉利将搭载 V6 发动机，而不是 V8 或 V12 发动机。

主动空气动力系统和先进的混合动力系统将增强 LaFerrari 的性能。

Instagram 上一则现已删除的帖子最近分享了两张法拉利新款超级跑车的图片，让我们可以迄今为止最清楚地看到 LaFerrari 的继任者，据说内部代号为 F250。摄影师 Dom Goebel 拍摄了这款在马拉内罗制造的超级跑车的最新照片，图片显示的似乎是最终生产的车身或非常接近的车身。早期谍照中的帆布大灯罩和进气元件上的窗帘都不复存在，这让我们能够更好地了解气流将被引导到何处。尽管如此，这仍然是一个有些粗糙的原型，我们期待在最后的伪装揭开后，它的边缘会更干净，外观更一致。

法拉利

法拉利是一家意大利跑车、超级跑车和豪华旅行车制造商，由恩佐·法拉利于 1939 年创立并以他的名字命名，最初因与阿尔法·罗密欧的法律纠纷而更名为 Auto Avio Costruzioni 。众所周知，法拉利只生产公路跑车，以资助其赛车事业，其中包括多次 F1 世界锦标赛和勒芒以及其他各种著名赛事的胜利。如今，法拉利是世界上最有价值的品牌之一，限制其备受追捧的车型的产量以保持吸引力，当它们搭载世界上最先进的 V6、V8 和 V12 发动机时，吸引力就不小。

创立

1939 年(饰演 Auto Avio Costruzioni)

创始人

恩佐·法拉利

总部

意大利 马拉内罗

所有者

公开交易

现任首席执行官

贝内代托·维尼亚

低矮、宽阔、混合动力

电影 三角形贴花的存在再次证实了这将是一款混合动力超级跑车，就像 LaFerrari 和现代 SF90 Stradale 一样。在前面，出现了与法拉利 12Cilindri 上的前大灯类似的前照灯，而带有至少两个排气口的前引擎盖建立在 Maranello 现有的 S 管道概念之上，我们在 F1 和法拉利 296 Challenge 赛车以及 488 Pista 等道路跑车中都见过这种概念。前分流器与气幕协同工作，使车轮上的气流更加平稳，同时也有助于将空气引导至下侧进气口，就在巨大的摇臂板上方。玻璃房后面较小的进气口也为中置发动机提供动力。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！