注定失败的 V5 引擎的历史

您通常希望 V 和 W 配置的发动机运行偶数个气缸。使用直列发动机，您可以使用任意数量的气缸，但 V 倾向于坚持使用六缸和八缸是有原因的，对吧?它只是为了更好地实现发动机平衡，因此您不会在一侧发射两个气缸，另一侧发射三个气缸时获得不均匀的摇摆运动。因此，发现量产车中从未有过 V5 发动机也就不足为奇了。

是的，我们对大众汽车的 VR5 了如指掌，比如大众帕萨特，有时也被称为 V5。我们会深入探讨这个问题，但并不完全是一回事。事实是，已经尝试过大规模生产 V5 发动机，但没有一次导致 V5 动力的汽车、卡车或 SUV 向公众提供。以下是您需要了解的有关 V5 引擎的信息。

The GM 2.5-Liter V5 Diesel

通用汽车 2.5 升 V5 柴油发动机

通用汽车 2.5 升 V5 柴油机性能规格

Power 权力

70 hp @ 4,000 rpm

70 马力 @ 4,000 转

Torque 力矩

111 lb-ft @ 2,400 rpm

111 磅英尺 @ 2,400 转

Bore 钻

87 mm 87 毫米

Stroke 中风

85 mm 85 毫米

前往密歇根州兰辛的 RE Olds 博物馆，您会发现基于 6 年代初期通用汽车车型(如别克富豪、雪佛兰马里布和雪佛兰名人)中发现的 V1980 奥兹莫比尔柴油机的五缸柴油发动机原型。主要区别在于，在第六个气缸所在的位置，您会找到喷油泵。不均匀的摇摆，一侧有两个气缸，另一侧有三个气缸，用平衡轴平滑。

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