三位一体如何与现代超级跑车抗衡

Halo 汽车是汽车制造商车队的巅峰之作，代表了其设计、性能和尊重的巅峰。通常，这些汽车的产量比标准量产系列汽车要小，而且价格往往要高得多。一些 Halo 车型包括奥迪 R8、福特 GT 和 Acura NSX。Halo 汽车中最为常见的一个(或者说三个)例子是法拉利、迈凯伦和保时捷的三款超级跑车，它们被恰当地称为“三位一体”。

这些车分别是法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1 和保时捷 918 Spyder。它们开创了混合动力超级跑车时代，是该领域的首批代表。这三款超级跑车都依靠某种形式的混合动力驱动辅助来获得各自品牌中无与伦比的动力和性能，并为未来的性能标准树立了先例。虽然每款车都代表了其领域内性能和汽车工程的巅峰，但它们始终在直接竞争和相互比较。

引擎

6.3 升，自然吸气，插电式混合动力，V12

马力

949 马力

扭矩

6 磅英尺 @ 6,750 rpm

0-62

2.6 秒

最高速度

217 英里/小时

厂商建议零售价

140万美元

“ LaFerrari ” 意为“The Ferrari”，这个名字是经过深思熟虑的，因为它是法拉利的代表作。这款来自马拉内罗的双座中置发动机超级跑车只计划生产 499 辆。它是第一款采用混合动力系统的法拉利车型，该系统被称为 HY-KERS 系统，允许 V12 发动机和电动机协同工作。在转弯时，该系统可以加快油门响应速度，并可以转移不必要的扭矩来给电池充电。为 LaFerrari 提供动力的 V12 是法拉利在其公路车中使用过的最强大的自然吸气发动机。与 Enzo 相比，LaFerrari 能够在汽车制造商的 Fiorano 赛道上快五秒完成单圈。

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