戈登·默里的超轻量电动汽车距离现实又近了一步

Gordon Murray Automotive 为狂热驾驶者提供了有史以来最出色的超级跑车GMA T.50，而现在，该品牌背后的人正准备提供一种涉及电气化的新体验。英国政府通过非营利性先进推进中心向 Gordon Murray 集团授予了一笔 8800 万英镑(1.163 亿美元)的新创新基金，这笔资金将用于开发“一种可量产、超轻、低二氧化碳的单体式架构”，该架构将用于支撑“一系列领先的未来汽车”。

GMG 将获得其中约四分之一的资金(2250 万英镑/2970 万美元)，其中 1100 万英镑(1450 万美元)将作为政府补助。这些资金将与轮毂 EV 电机制造商 Protean Electric 分享，但据英国出版物Autocar报道，这款名为M-LightEn的新型单体式车身将不会专门用于电动汽车。这是个好消息，对于一家创始人一直痴迷于操控性的公司，我们寄予厚望。

2023 年 Gordon Murray 汽车 T.50

基本建议零售价

3,500,000 美元

引擎

4.0L V12 汽油

马力

660 马力 @ 11,000 rpm

燃油经济性

待定

2025 Gordon Murray 汽车 T.33

基本建议零售价

1,800,000 美元

引擎

3.9L V12 汽油

马力

607 马力

燃油经济性

待定

戈登·默里一直想制造更多可负担得起的汽车

几年前，默里帮助雅马哈开发了一款价格实惠的轻型跑车，但这家日本公司的管理层变动导致该项目夭折。戈登·默里也曾差点与埃隆·马斯克合作，因此这位前南非人的兴趣肯定不仅限于那些生产成本高达六位数或七位数的难以获得的异国情调。2021 年，默里首次透露他有兴趣打造一款小型电动 SUV，2022 年，他表示，他的两款改变游戏规则的电动 SUV将“改变我们对续航里程焦虑和车辆动力学的看法”。

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