2025款梅赛德斯-奔驰GLC级增加插电式混合动力车型

与最近重新设计的常规梅赛德斯-奔驰 GLC 级及其溜背式车型一样，很快将推出插电式混合动力车型。自从这款紧凑型豪华SUV重新设计以来，动力总成选项就消失了。这款新型混合动力车被称为 2025 GLC 350e(与其前身一样)，可提供类似的动力，但续航里程可能会大大提高。

基本原理听起来很熟悉，GLC 350e 结合了涡轮增压 2.0 升四缸发动机和电动机，后者本身可产生 134 马力和 325 磅英尺的扭矩。组合输出也相似，为 313 马力(仅比之前下降 2)，但组合扭矩显着降低为 406 磅英尺(从 516 磅英尺)。其 0-60 英里/小时加速时间现在为 6.6 秒，而不是 秒，可能与这一变化有关。全轮驱动是标准配置。

虽然速度没有那么快，但得益于 24.8 kWh 的电池组，新款 PHEV 充电后应该可以走得更远。这比旧电池多了 11.3 kWh，几乎是其容量的两倍。在 WLTP 循环中(由于美国EPA 的续航里程和燃油经济性尚未公布)，GLC 350e 仅靠电力就能行驶 81 英里，令人印象深刻。在 EPA 测试周期中，这可能会减少，但无疑会比旧车型的 22 英里有所改进。大约 40 英里似乎是一个合理的预期。除了增加的续航里程外，交流充电速度也从 7.4 kW 增加到 11 kW，现在 GLC 支持高达 60 kW 的直流快速充电。

GLC 350e 将提供三个版本：标准装饰版、Exclusive 版和 Pinnacle 版。标准功能列表相当广泛，包括 12.3 英寸仪表屏幕、11.9 英寸信息娱乐屏幕、导航、 Apple CarPlay 和 Android Auto、手机充电、加热座椅、双区自动气候控制、环境照明、停车传感器和动力舱口。在安全方面，它具有自动紧急制动、盲点告和自动照明功能。

GLC 350e将于今年下半年上市。定价将在临近发售日期时公布。它的定价肯定会高于基础版GLC 300 4MATIC 的约 50,000 美元。

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