最初预计将作为与斯巴鲁Outback匹敌的旅行车返回本土

蒙迪欧以拉丁文的名字命名，作为 Sierra 的继任者于 1992 年进入福特阵容。三年后，Blue Oval 准备为欧洲甚至重新设计。由Evos 为市场预览的蒙迪欧和 Fusion 的继任者最近在德国被发现，它具有轿车般的体格和以轿跑车为灵感的车顶线，轻轻地倾斜到后备箱门。基于这种特殊的观察，我们最喜欢的像素艺术家之一设想了全新模型，其面板和前格栅没有任何伪装。

Kleber Silva也没有忘记将全 LED 大灯与灯条连接起来，让蒙迪欧和 Fusion 的替代车型在前面具有现代标志。灯条主题继续在后部，它似乎具有传统的行李箱盖，而不是受 Evos 启发的掀背式后门。

不像 Evos 那样活泼，这个家伙预计在欧洲和英国有两个电动动力系统。这些是我们从的 Kuga(又名 Escape)了解到的 2.5 升基于 Duratec 的混合动力和插电式混合动力选项。随着欧 7 排放标准的临近，这些工厂是福特汽车公司在旧销售尚未命名的车型的唯一可行方式。

Fusion 客户现在涌向本田和丰田的市场可以使用 Bronco Sport 的 2.0 升 EcoBoost，这是一款具有 250 马力和 275 磅英尺(373 牛米)的四缸涡轮增压发动机。电气化选项应该获得无级变速器，而仅ICE 的EcoBoost 可能会与八速变速器配合使用。

最初预计将作为与斯巴鲁 Outback 匹敌的旅行车返回本土，但下一代 Fusion 将很难重新获得福特在 2020 车型年末停产旧 Fusion 已经失去的客户。从更大的角度来看，这些客户不会很快回来，因为他们现在可能对新的雅阁和凯美瑞很满意。

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