【国产大飞机c919发动机是国产的吗】中国自主研发的大型客机C919自问世以来，备受关注。其中，关于其发动机是否为国产的问题，一直是公众和行业关注的焦点。本文将从技术背景、目前使用的发动机型号以及国产化进展等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、C919的基本情况
C919是中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研制的首款完全按照国际适航标准设计的喷气式干线客机，主要用于中短程航线。该机型于2017年首飞，2022年底正式投入商业运营。
二、C919发动机现状
截至目前（2025年），C919所使用的发动机并非完全国产。其主要动力系统为LEAP-1C型发动机，由CFM国际公司（CFM International）提供。CFM国际是由美国通用电气（GE）与法国赛峰集团（Safran）合资成立的公司，因此该发动机属于国际合作产品。
尽管如此，C919在研发过程中也逐步推进了发动机的国产化进程。例如，中国航空工业集团（AVIC）正在研发用于C919的国产发动机——CJ-1000A，并计划在未来实现替代。
三、国产发动机的发展前景
CJ-1000A是为中国大飞机量身打造的高性能涡扇发动机，具有自主知识产权。其研发工作已取得显著进展，预计将在未来几年内完成适航认证，并逐步应用于C919或后续机型中。
这一进程标志着中国在航空发动机领域正逐步摆脱对外依赖，向“自主可控”迈进。
四、总结与对比
| 项目 | C919当前使用的发动机 | CJ-1000A（国产发动机） |
| 发动机型号 | LEAP-1C | CJ-1000A |
| 生产厂商 | CFM国际（美法合资） | 中国航空工业集团（AVIC） |
| 是否国产 | 非国产 | 正在研发，未来可能国产 |
| 适航状态 | 已通过适航认证 | 正在进行适航审定 |
| 应用目标 | 现有C919量产机型 | 未来可能用于C919或新机型 |
五、结语
虽然目前C919的发动机仍依赖进口，但随着国产发动机技术的不断突破，未来实现全面国产化是大势所趋。这不仅有助于提升中国航空制造业的独立性，也将增强国际市场对中国大飞机的信心。
国产大飞机C919的发动机之路，正朝着自主可控的方向稳步前进。