【DOHC是什么】DOHC是“Dual Overhead Camshaft”的缩写，中文通常翻译为“双顶置凸轮轴”。它是一种发动机结构设计，广泛应用于现代汽车的内燃机中。DOHC技术通过在发动机的顶部安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭，从而提高发动机的工作效率和动力输出。
总结：
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种发动机结构，采用两根凸轮轴分别控制进气门和排气门。相比单顶置凸轮轴（SOHC），DOHC能提供更精确的气门控制，提升发动机性能，适用于高性能和高转速发动机。虽然制造成本较高，但其优势明显，因此在现代汽车中广泛应用。
DOHC 与 SOHC 对比表
| 特性 | DOHC（双顶置凸轮轴） | SOHC（单顶置凸轮轴） |
| 凸轮轴数量 | 2根 | 1根 |
| 控制方式 | 进气与排气各用一根凸轮轴 | 进气与排气共用一根凸轮轴 |
| 气门控制精度 | 更高 | 较低 |
| 发动机性能 | 更高，适合高转速 | 一般，适合低转速 |
| 结构复杂度 | 较高 | 较低 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
| 应用场景 | 高性能、涡轮增压发动机 | 普通家用车、经济型发动机 |
通过上述对比可以看出，DOHC在技术上更为先进，能够带来更好的动力表现和燃油效率，但也意味着更高的制造成本和维护难度。对于追求驾驶体验和性能的用户来说，DOHC是一个值得考虑的选择。