这款雪佛兰 V6 换装的 MGB GT 是一款软核 Restomod

在打造复古改装车时，有一些不成文的规则。其中一条规则是，对于拥有工具和雄心壮志、能将自己的想法变成现实的人来说，没有发动机太大，也没有发动机舱太小。简而言之，复古改装车的改装者受到强烈的激励，将大功率和高性能数字置于其他一切之上。但不要让宣传告诉你不是这样;这不仅仅是关于大型 V8 和更大的燃烧室。

在 LSX 和 Coyote 互换中，可以加入一些不那么疯狂的东西。如果你不相信我们，看看这辆 1976 年的MGB GT轿跑车就知道了。多亏了明尼苏达州伊桑蒂一家名为 BMC British Automotive 的新兴改装店，我们现在对典型的反复古改装有了一定的了解。简而言之，它看起来就像任何其他经典的卧铺车一样，内饰和外观完美无缺，数字似乎与它相匹配，只是引擎盖下的东西比 LS、HEMI 或 Coyote 要合理得多。

它始于一辆非常典型的 60 年代中后期 MGB，引擎盖下是该类型特有的标准 B 系列四缸发动机。只有天知道这款 MGB 在进入 BMC 之前有着什么样的背景故事，这种车型在当时通常是美国最受欢迎的英国跑车之一。人们只能想象，在停下它之前，人们驾驶着这辆车在乡间小路上享受了多少英里的乐趣。有一件事是肯定的，它现在的动力更强了，但并不是过分。

将汽车拆成几部分后，在彻底除锈后，安装了 3.4 升 GM L32 V6 发动机，这种发动机在 1993 年至 1994 年期间以及 1993 年至 1995 年期间在加州专用的庞蒂亚克火鸟和雪佛兰科迈罗车型中很常见。虽然 L32 并不完全是动力十足的发动机，但它们的形状和尺寸恰到好处，非常适合改装到老款英国跑车上，尤其是 MG 生产的跑车。爱好者网站上甚至有整个论坛帖子，致力于帮助人们将 L32 和其他老款 GM V6 换成 MG 跑车。

这款改装车采用了与传动系统相匹配的 Riviera Blue 漆面，并配备了来自老款福特 Thunderbird 的 Borg Warner 五速手动变速器，与您可能期望的点对点直线加速赛道相比，它更喜欢短距离赛道和峡谷弯道。但有一件事是肯定的。在 Firebird 和Camaro中，这款 L32 V6 绝对是狗。在重量几乎只有这两款车一半的汽车中，结果简直令人震惊。如果您想了解更多信息，请查看此处的BMC 英国汽车页面。

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