为电动跨界车选择冬季轮胎：Gislaved Nord Frost 200

新年该买什么车?” ——这是现在很多人都在问的问题。熟悉的品牌几乎完全离开了我们的市场，它们的位置已被其他不知名的品牌所取代。轮胎也发生了类似的故事。许多我们习惯和信任的品牌已经从商店和市场上消失了。

一切，但又不是一切。优质品牌 Gislaved 的轮胎仍在我们的市场上。这是1893年创立于瑞典的著名品牌!在俄罗斯，我们认识这个品牌至少有 20 年了。Gislaved 轮胎在卡卢加工厂生产非常重要。该品牌的产品采用高科技设备按照国际质量标准制造。成品轮胎在生产的各个阶段都经过严格的质量控制。好的，我们已经整理好品牌了。现在您需要选择型号和尺寸。主要问题是螺柱或“摩擦”。Gislaved的不镶钉冬季轮胎是Soft Frost 200，镶钉轮胎是Nord Frost 200。很长一段时间，即几个赛季，我选择不镶钉冬季轮胎，但最近几个赛季我改用“镶钉”冬季轮胎。无论是从个人感觉还是从专家评论来看，镶钉轮胎在冷沥青和其他类型的路面上的表现并不比尼龙搭扣差。如果遇到结冰或下雪，那就更好了。尤其是在天气多变的情况下，早上路面常常结冰。

我的跨界车的标准轮胎尺寸是 235/50 R19。这是非标准尺寸，轮廓高度太低。但在阅读了专门的论坛后，发现制造商接受235/55 R19轮胎(规格稍高)。Gislaved Nord Frost 200 系列中已包含此尺寸(此直径中可能的最大尺寸)。

因此，跨界车上的轮胎就像家人一样适合。同时，由于车身轮廓较高，车子也变得更加柔和。它也更软，因为 Gislaved 冬季轮胎的成分不像其他一些品牌及其镶钉轮胎那样“橡木”(为了使镶钉更好地固定在轮胎中，制造商通常使用比该轮胎更致密的橡胶成分)摩擦轮胎)。

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