我们希望在 10 款车型中看到科尼赛克的 600 马力 3 缸发动机

这对科尼赛克 Tiny Friendly Giant (TFG) 发动机来说是个坏消息，因为百万富翁选择了 V8 发动机，而不是独特的 3 缸发动机。

克里斯蒂安·冯·科尼赛克 (Christian von Koenigsegg) 希望在其他车辆上为这款未被重视的发动机找到新的归宿，比如斯巴鲁 BRZ 和奥迪 RS3。

车迷们猜测潜在的搭配，如梅赛德斯 - AMG SL 或日产 Z，可能会让完全不同的 600 马力 3 缸发动机重新焕发活力。

以防您错过，有史以来最酷的发动机之一已经夭折，因为百万富翁认为越大越好。科尼赛克微型友好巨人 (TFG) 发动机是 Christian von Koenigsegg 十多年来的梦想，几年前 Gemera 首次亮相时首次亮相。作为一项工程上的胜利，该公司能够制造出一款 2.0 升双涡轮三缸发动机，可产生 592 马力和 443 磅-英尺的扭矩。与相邻的电动机相结合，该车的功率超过 1,000 马力，我们迫不及待地想在路上看到它。

不幸的是，这不会发生，至少在Gemera上不会发生。去年，令所有人惊讶的是，该公司宣布将在 Gemera 系列中增加 V8 发动机选项。这个价值 40 万美元的选项将综合功率提升至 2,269 马力，听起来令人难以置信，本身就是一项壮举，但我们几乎不知道这是三缸发动机消亡的预兆。本月早些时候，克里斯蒂安宣布将从产品线中取消这款发动机，因为太多买家选择了 V8。看来 40 万美元的价格并没有阻止采用者。

2025 科尼赛克 Gemera HV8

年

2025

引擎

5.0L 双涡轮增压 V8 插电式混合动力车

传动系统

四轮驱动

马力

2,269 马力

扭矩

2,028 磅英尺

所以现在这款发动机处于悬而未决的状态。克里斯蒂安表示，他希望公司能在即将推出的车型中为这款发动机找到一个位置，但目前还没有公布具体消息。我们不想为这款发动机的消亡而感到惋惜(我们已经大量这样做了)，而是想展望未来，发挥我们的创造力，看看我们能否为这款发动机找到一个新家。

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