新的 2023 AMG C43 带有电动扭曲

对于那些可能会遗憾失去 2 个气缸和其前身排量的一大块的人来说，AMG 的优秀人员很快指出，新的 M139L 发动机采用了改编自该公司一级方程式赛车的技术。2023 AMG C43 装置首次用于即将上市的欧洲市场 SL 43，具有 389 马力和 354 磅 - 英尺的扭矩，据报道，2023 AMG C43 装置将以 402 马力和 369 磅 - 英尺的扭矩提高赌注。

手工打造的四缸发动机与位于压缩机和涡轮叶轮之间的电动机相结合，有助于通过在低转速下加速压缩机来减少涡轮迟滞，从而在整个转速范围内提供更灵敏的动力输出。一个 48 伏的起动发电机提供 13 马力的增压，不仅提高了汽车的性能，而且在减速过程中也能回收能量。梅赛德斯声称，当配备标准的 18 英寸车轮和轮胎套件时，该车能够以 4.6 秒的速度加速到 155 英里/小时的电子限制最高时速。勾选选项列表上的框以升级到 19 或 20 英寸轮辋，将标准提高到 165 英里/小时。

AMG 九速多离合自动变速器和梅赛德斯的 4MATIC 全轮驱动系统保持所有动力。然而，在 AMG C43 的伪装下，该系统被校准为向后偏置，前后扭矩分配为 31/69，并带有后轮转向。通过允许后轮以低于 37 mph 的速度在与前轮相反的方向上最多转动 2.5 度，并在高于 37 mph 阈值时与前轮相同的方向上最多转动 0.7 度，汽车提供增强转向和机动性。当需要停止重达 3,893 磅的 C43 时，AMG 的团队已经为汽车配备了钻孔和通风的 14.6 英寸转子和前部 4 活塞卡钳，以及带有浮动单活塞卡钳的 12.6 英寸转子。后部。

除了通常的 AMG 徽章品牌外，C43 的外观造型还提供了许多微妙的触感，让世界知道这不是另一个普通的 C 级轿车。在前面，梅赛德斯标志性的 Panamericana AMG 格栅与更具侵略性的前保险杠一起吸引了您的注意力。

高雅的集成侧门槛装饰了汽车的长度，后部扩散器外观的后保险杠和四排气口进一步表明了性能态度。

内饰还向其乘员提供了许多关于汽车运动意图的提醒。Nappa 皮革包裹的 AMG 平底方向盘，独特的布局和铝制换档拨片，铝制踏板和新的照明门槛，黑色 MB-Tex 运动座椅，红色缝线和人造绒面革嵌件相结合用红色安全带完成合奏。12.3 英寸数字仪表板和 11.9 英寸中央触摸屏多媒体显示屏运行熟悉的 MBUX 信息娱乐和语音激活导航系统，更不用说 Apple CarPlay 和 Android Auto。

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