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梅赛德斯AMGGTRPro顶级车手确认进入澳大利亚

导读 麾!AMG最核心的变体Mercedes-AMG GT R Pro尽管已被排除在我们的市场之外,但仍将前往澳大利亚。经梅赛德斯-奔驰在当地的分支机构确认,...

麾!AMG最核心的变体Mercedes-AMG GT R Pro尽管已被排除在我们的市场之外,但仍将前往澳大利亚。

经梅赛德斯-奔驰在当地的分支机构确认,只有15辆AMG最集中的变体将在本地提供,价格为453,200美元(不含上路费用)。比第二昂贵的GT车型$ 368,700贵84,500美元。

在全球范围内,仅会生产750台GT R Pro,它们都与GT R封装相同的430kW / 700Nm 4.0升双涡轮增压V8,但集中在三个关键领域的履带侧重部件很多:底盘,重量和空气动力学。

那么,额外的支出又能买到什么呢?

有一个新的盘绕悬架设置,在每个角上都有可手动调节的阻尼器,具有可变的压缩和回弹率,以及可变的弹簧预紧长度。梅赛德斯说,悬架可以通过减震器上的“卡扣系统”进行调节,而无需特殊工具。

前部还有碳纤维制成的新型防倾杆,后部则采用中空钢制成的防倾杆,以增加刚度并减轻重量,下部和上部后叉臂上则装有球形轴承。

在其他地方,GT R Pro标配电子控制动态发动机支架,陶瓷制动器以及更轻的20英寸锻造铝合金轮毂。总而言之,GT R Pro比其所基于的GT R瘦25公斤。

为了进一步改善空气动力学性能,Pro配备了新的主动式空气动力系统,以及更具侵略性的前分流器和升级的后扩散器。它的尾翼也由磨铝制成,并带有一个很小但很重要的格尼襟翼。据说所有这些变化都会以250 km / h的速度带来99 kg的下压力。

Pro是AMG的“ Track Pack”的标准配置,在较小的型号上是可选的。它为两个乘员带来一个钢制防滚架,座椅支架和四点式安全带。

AMG声称GT R Pro对于3.6秒钟的0-100 km / h的短跑时间是不错的。Nordschleife周围的速度也比GT R快6.0秒。

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