全新 BMW X3 增强了 PHEV 续航能力 同时保留了柴油版

第四代宝马 X3现已发布，其外观焕然一新，内饰彻底改造，底盘大幅升级，但仍使用汽油和柴油动力。

新款纯电动 X3 将于明年上市，采用激进的Neue Klasse X 概念，并基于全新架构。但这款最新车型将于年底上市，是从 2017 年开始推出的“G01”汽车演变而来的。

宝马畅销车型的第四代车型(去年全球销量为 35 万辆)仍采用后置 CLAR 平台。不过，项目负责人马丁·德利茨最近告诉 Autocar，该车型经过了大范围的底盘改造，以追求“更广泛的驾驶特性和更高的乘坐舒适度”。

例如，两端的悬架都经过了重新设计，轮距加宽了 23 毫米，前部安装了更坚固的防滚架支架，后轴支架也经过了加固，以增加稳定性。双齿轮转向系统已换成新的皮带传动装置，买家仍然可以选择用主动减震器替换标准被动减震器。

随着明年将推出一款无关的纯电动替代车型，中国制造的iX3已退出产品线。然而，与最近更新的1 系、2 系、3 系和4 系不同，X3 保留了柴油发动机，以及汽油和插电式混合动力选项。

xDrive20 系列的起步价为 46,800 英镑，xDrive20d 的起步价为 48,210 英镑，xDrive30e 插电式混合动力车的起步价为 56,340 英镑，该款车型采用改进的电气系统和更大的电池，现在电力驱动下可以行驶超过 50 英里。热门的 X3 M50 以 ,990 英镑的价格位居该系列之首，搭载 3.0 升直列六缸发动机，功率为 396 马力，领先于明年回归的全尺寸X3 M。

BMW X3 30e PHEV 后侧四分之一跟踪

不过，最明显的变化还是在外观上，X3 经过了大幅重新设计，符合宝马大胆的新设计语言。引擎盖被抬高，格栅更加突出(现在可以选择点亮)，两端都有时尚的新灯光设计。

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