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Rivian 探索带有内置工作台的尾门

导读 Rivian R1T更多地对露营地而不是工作场所,但该汽车制造商的一份专利申请暗示了一项新功能,可以增强电动皮卡车作为工作车辆的实用性。在...

Rivian R1T更多地对露营地而不是工作场所,但该汽车制造商的一份专利申请暗示了一项新功能,可以增强电动皮卡车作为工作车辆的实用性。

在 2022 年向美国专利商标局 (TO) 提交但于 4 月 4 日发布的专利申请中,Rivian 详细介绍了带有集成工作台的尾门。

后挡板本质上用作不同元件的安装点,包括可延伸的支撑臂、夹具、虎钳和紧固件。其中一些元件(例如支撑臂)可以内置到后挡板中并在需要时折叠起来,而其他元件可以通过卡舌连接到后挡板上。

专利申请随附的图纸显示了一辆皮卡,但 Rivian 指出,工作台概念还可以应用于卡车尾门之外的其他领域。据汽车制造商称,固定装置还可以与位于 R1T 驾驶室后面或 SUV 后挡板上的 Gear Tunnel 通道的车门集成。回想一下,Rivian R1S 有一个分体式后挡板,其下部平坦表面类似于皮卡后挡板。

Rivian 一直在寻找多种方法来提高皮卡的实用性。该汽车制造商最近申请的其他专利包括床架系统、下拉式储物托盘和可旋转打开 180 度的鹅颈铰链尾门。不过,并非所有专利创意都会投入生产,而且目前还不清楚这些创意是否会用于 R1T 或其他车辆的未来更新。

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