主持人：各位网友，我们现在进行的是北京车展的系列访谈。我们有幸请到的专家是全国乘用车联席会秘书长饶达先生和国家信息中心信息资源开发部的主任徐长明老师。另外,还有一位业界评论专家,贾新光老师正在赶往这里的路上。我们今天主要聊一聊中国车市的话题,先请两位专家谈一谈对今年中国车市的整体印象，尤其是今年一季度销售量问题？

饶达：今年一季度总体来说不错，因为要按中国汽车工业协会的数据来看，一月份和三月份都创造了月销量同比冠军。所以，这不能说差。二月份差一些，但是也不是负增长，还是正增长，只不过增长的幅度比较小,主要是由于雨雪冰冻灾害造成的一系列影响。所以，从今年车市总体走势来看，如果国家不出台石油涨价这样的政策，我估计车市仍然会继续增长。根据现在的新闻报道,国家现在还没有准备涨价，因为它采取了两个措施。一个措施是进口原油要交增值税，叫先交后退；第二，对炼油厂按月考察，防止炼油厂出现巨亏。 
 
在这种情况下，二季度石油涨价的可能性不大。因为石油一涨价，就涉及到原来国家煤电等其他项目都要涨价，还有农业这一系列的产品都要涨价。所以，现在看来，国家还是在押宝。国际上一桶原油117美金的价格，很可能要回落到百元以下。过去原油已经跟国际市场接轨，后来石油价格上涨的时候，国家也在押这个宝，虽然是暂时性的，但是这个宝没有押好，结果上涨很厉害。碰上今年的CPI特别高，一季度是8。石油一涨价，国家对炼油厂的补贴10%都撤不掉。进口石油的增值税照样返还的情况下，给石油的补贴还都撤不掉。10%会最后影响到GDP是1%左右，一个石油能够影响GDP1%，让国家下这么大的决心，可能现在为时过早。可以这么说，现在拖一个季度，就可能减少1%中的三分之一。在这种情况下，我估计二季度是好的，剩下的就是燃油税，今年肯定不行了。国家现在可以说去年私人买车这一块增长非常大，去年160多万辆的汽车生产增长，从730多万辆的生产量，就很说明问题。今年国家统计是906，实际估计是888.7，70%是私人供给，就是两千亿的增量。汽车工业做的共可能是最大。所以，咱们国家在转型的过程中，经济增长从出口导向型转向内需主导型，在这个过程中，对内需贡献度最大的汽车工业，国家所有的政策措施都是肯定比较支持的。因此，今年的市场非常好，但是由于基数高了，增长率肯定会下降。我就讲这么多。

徐长明：大概对车市的总体判断，跟刚才聊天说的差不多，整个一季度的形式处于比较正常的状态。从数字来看，大概内需这一块占国产车销售量增长17.4%，比去年掉了三个百分点。如果排除掉二月份雪灾因素的话，也是接近20%，应该说还是处在快速发展的轨道。去除二月份雪灾的影响，汽车还能保证增长24%，也说明现在汽车市场成品车这一块潜在的增长率比较高。从现在来看，一季度面临比较多的问题，一个是外贸顺差，一个是信贷，这几个问题现在都有所缓解。另外，物价的问题还比较严峻一些。现在中国的车市，最主要的因素还是宏观经济，经济影响了汽车工业还是最主要的。我估计速度也就是比去年掉下两到三个百分点。物价的问题确实比较严峻，但是从我们最近的跟踪来看，它对车市的总体影响不大，但是结构性影响比较大。如果油价再上涨的话，我觉得经济型车的影响还是存在的。所以我们现在判断总体车市，如果宏观政策没有力度更大的政策出台的话，维持10%以上的速度，我觉得今年全年来看，车市总体上也能够接近20%左右，至少在18%到20%这样一个水平，总体情况不会有大的改变。

饶达：根据规定，现在年收入12万元以上的人，要自己申报所得税。这一块跟今年相比，今年人数增长了30%，可以看出中国高收入的人群在迅速的扩大，这是很重要的一块。还有，股市不好、房市大家观望、银行的存款大幅度增多，也都存在着车市的相应利好！一季度同比去年同期大概增长了2万多亿，已经恢复到06、05年的增长比例数字上。07年增长很少，大概增长了1.3万亿，但是今年年初大量的回迁，大概有了一万多亿。所以，对车市确实是一个好事。因为回流来的钱，搁到银行里面咱们利息不能再高了。为什么呢？现在的存款利息，中国是最高的，再高下去，美国次贷危机的可能性就会出来。而且高CPI的时候，高利息有时候助长通货膨胀。比如说泰国金融危机的时候，利率达到了60%，最后通货膨胀，高利率也难起到任何作用。那时，世界银行让泰国控制，但通货膨胀简直没有办法控制，甚至有人提出要把世界银行撤销掉。所以，这种情况下，利率低，老百姓有一些人肯定想我干脆买车算了。那么高的CPI，现在不买，以后钱更不值钱。经济增长最关键，如果没有经济增长，那肯定是不行的。咱们今年一季度是10.6，我的概念就是到明年三月份的时候，第一次发布的时候，可能数据不会调整，或者是略调一点；第二次还要往上调，所以，连续三年都出现这样的情况。要么年底调一点，第二次发布的时候，把整体数据调一次，一季度还要往上调一次。在这种情况下，我个人感觉，一季度的经济状态并不坏。次贷危机是输入性通货膨胀，由于国家采取了一系列的措施以后，并不是没有影响，但是已经把它压到比较低的水平。

主持人：对车市这一块，两位老师的判断大致是比较一致的。 
 
车市还是好的，目前国家应该不会出现比较大的变化。想问一下，今年年初有一种看法说2008年车市总量很可能超过一千万，请两位专家发表一下自己的看法。

饶达：一千万，如果按照国家统计局的数据，906万，差不到一百万。2000年到2007年这七年的时间，我们汽车增长了七百万。当然了，前一段时间，2001年的时候增长很少，但是平均七年增长七百万。在这种情况下，要说超过一千万，也是汽车增长速度大滑坡的情况下会出现的情况。因为国家统计以生产可以算出GDP，国家的统计就是产量多少，产品不变价，刨掉采购的成本，就是你的GDP。今年只需要94万，这肯定是要超的。

徐长明：今年是两个概念，我觉得生产突破一百万是肯定的。按照一季度的形式的话，今年肯定会突破一千万。但是国内需求形式，按照现在一季度情况可能达不到一千万。现在这个数字我估计，因为一季度乘用车也还是不错，商用车现在有提前释放的可能。我估计如果需求要是到的话，刚刚接近一千万的水平，也可能达不到。因为生产中出口要大很多，生产一千万肯定是没有问题的。