2007汽车市场风云：日系走强 豪强纷争
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-26

作为国内大多数购车家庭的首款车型，紧凑型车市场是各个汽车品牌的兵家必争之地，国内外各品牌都争抢分这一杯羹，中国的紧凑型市场出现了群雄逐鹿的局面。即使是此领域的领跑者如大众POLO、广本飞度，也仅仅是各占了该市场不到五分之一的份额，没有哪一个品牌能在这个市场中占有明显优势。

2007车市盘点：进口SUV崛起 Crossover车型新兴
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-25

2007年我国汽车市场继续保持着平稳的增长，其中也显现出了两大趋势，一是进口SUV增长迅猛，二是Crossover车型广受青睐。

传统购车观退潮 车市“口味”巨变
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-25

“中国人爱大车”、“油价大涨，小排量热销，大排量滞销”、“分期付款，是弥补手头资金不足的缺憾”、“经济型轿车消费者才会关心性价比”等等这些持续了多年的传统购车印象，正被看似难以理解的新购车观取代。

中国车市再现两家“百万”大户
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-25

一汽和上汽冲击百万辆年销量相继成功后，今年又有两家企业成为中国车市百万辆级企业，其中通用汽车成为中国首个百万级跨国汽车制造商，东风汽车也在今年11月完成年产销突破100万辆的目标。

北京07年卖了42万辆新车 每天千余辆车在上牌
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-25

北京今年预计全年销售42万辆新车，二手车估计也会达到33万辆左右，平均每天有1000多辆车在上牌。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在全国汽车市场发展研讨会上表示:“车市竞争非常残酷，包括打价格战。2008年价格战也不会停下来，因为稳定价格的因素是不存在的。”

2007年中国车市开始进入围城时代
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-24

2007年相对于2006年汽车销量的明显增长证明了“城外人想冲进来”的说法，很多非车主在这一年成为了车主。而同样在2007年，诸多事件也引起了车主们“想逃出来”的念头：油价上涨、停车费上调、新车船税的实施、越来越拥堵的交通……车主们在享受有车快乐的同时也在承受着越来越高的养车成本和越来越差的用车环境。

2007四川车市白皮书：四川车市影响中国
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-24

回眸2007年，中国车市风起云涌，波澜壮阔，各种新车不断上市，各种新闻不断涌现，各种降价潮此起彼伏。而作为中国车市的第三极——四川车市，在其中扮演着不可替代的重要角色。

2008年中国汽车产业面对哪些变数
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-24

2007年国内车市已进入“收官”阶段。总体看，同去年比大幅度增长的局面与业内预测完全相符。然而，展望2008年的国内车市，却有很多不确定的变数。在这些变数的影响下，国内汽车产业、车市将向何处去值得我们思考。

2007年11月上海市汽车上牌量统计
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-21

来自上海经济委员会信息中心的最新统计数据显示，2007年11月上海各类车型上牌量总计18818辆，同比下降4.69%。国产轿车上牌量为13278辆，同比上涨35.30%。其中，豪华型国产轿车的上排量同比上涨37.44%，普及型和微型国产轿车的上排量同比下降明显。

2007车市盘点--今年国人买新车颠覆传统旧观念
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-21

买辆四门三厢轿车是传统的家用车的标准，2007年这种传统正在发生变化，眼下正渐渐湮没在一些时尚靓丽的新车型中，并被之取代，这种取代已形成一种潮流。汽车生产厂家的理念，以及国人传统的汽车消费观念正受到前所未有的冲击。