直击汽车厂家2007年度任务完成情况

上海通用48万辆，上海大众42万辆，一汽大众40万辆，奇瑞汽车39．3万辆，广州本田31万辆，东风日产30万辆，吉利汽车29．6万辆，神龙汽车26万辆，一汽丰田27万辆，长安福特15万辆……再次回顾2007年年初，各大汽车厂家制定的全年产销计划目标，依然能感受到他们当时的壮志雄心。辛苦一年之后，2007年实打实的销售数据也正式出炉，那么，这些汽车厂家目标是否顺利完成呢？盘点之后，记者发现2007年国内车市各厂家的业绩表不再是一片皆大欢喜的景象，而是几家欢喜几家愁。

超额完成预定目标

上海通用2007年年初目标：48万任务完成情况：超额完成上海通用汽车2007年总销量突破50万，达到500308辆，同比增长22％，这是上海通用汽车继2005年超过“30万辆”、2006年创造“40万辆”的销售记录后，成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业，连续三年蝉联年度总销量冠军。这表明，上海通用汽车“多品牌、全系列”战略的初见成效。据了解，上市仅三年的雪佛兰品牌是2007年上海通用重要增长点。16．05万辆的总销量和高达56．4％的增长率令其当之无愧地成为年度“明星品牌”，别克作为支柱品牌，全年销售33．2万辆。别克凯越和ＧＬ8系列表现突出，分别以19．6万辆和4．2万辆继续巩固其在细分市场的王者地位。另外，上海通用汽车的高端品牌凯迪拉克和萨博在2007年开动加速引擎，凯迪拉克销量达到7040辆，新推出的ＳＬＳ赛威贡献了62％的销量，逐步树立了国产主流高端豪华商务轿车的市场地位。2007年凯迪拉克品牌总体同比增长达149％。萨博在起步阶段全年共销售618辆，较以前有了87％的高增长。

上海大众2007年年初目标：42万辆任务完成情况：超额完成上海大众2007年取得了令人瞩目的成绩，年度销量达到44．58万辆，使得上海大众不仅超额完成任务并历史性地突破40万辆大关。2007年上海大众旗下各系列车型的市场表现，均呈现出一种良好的结构性竞争优势，并在各自的细分市场均有强势话语权，帕萨特、普桑、桑塔纳3000、ＰＯＬＯ前11个月总共销售370762辆，占据上海大众销量的91．07％。值得一提的是，上海大众全新品牌斯柯达的市场表现也颇为可观，首款车型明锐自2007年6月6日上市以来，市场销量已超过3万辆，单店销量为同级车型中最高，充分显示了国内消费者对明锐这款实力车型的热情追捧。作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴成员企业，上海大众基于奥运平台的一系列营销举措与公益活动也已经全面启动，为企业品牌提升注入了更为积极的推进力量。

一汽大众2007年年初目标：40万辆任务完成情况：超额完成一汽大众2007年提前超额完成任务，全年销量达到了45．83万辆。其中捷达功不可没，前11个月总共销售186522辆，占总销量的43．59％。值得一提的是，2007年奥迪在中国共销售100888辆（不包括我国香港地区），同比增长24．8％，成为中国市场上首个实现年销量超过10万辆的高档汽车品牌。