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福祸相依暂时走弱 车市未来依然光明

福祸相依暂时走弱 车市未来依然光明

“金九不再”,指望“银十”行情爆发恐怕也不太现实,于是有人断言中国车市也与欧美日本“接轨”了,正在步... 详 细

08车市收官行情看淡 年底价格大战几无可能

车市收官行情看淡 价格大战几无可能

车展之后,杭城车市走势如何?连日来,车商也纷纷发表了对后市的看法。他们的观点,或许可以为未来杭城车市... 详 细

2007中国汽车市场回眸:驶在高速路上的汽车业
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-28

2007中国汽车市场回眸:驶在高速路上的汽车业

中国正在成为全球汽车产业的重心。2007年在中国这个世界第二大汽车消费市场上,汽车企业的发展模式出现了新变化,创新、协作代替了守旧、单打独斗,而这正拉伸了中国汽车市场竞争的深度和广度。

坎坷命运 我国小排量汽车10年成长回顾
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-27

坎坷命运 我国小排量汽车10年成长回顾

一路攀高的油价已有两个多月,却没有像人们预期的那样,改变小排量汽车今年以来的销售颓势,这一处境在国内汽车销售市场临近年关依然走红的大背景下显得尤为尴尬。回首我国小排量汽车10年来的发展轨迹,汽车界一些人士也不禁感叹:松松绑绑的发展环境,给小排量汽车带来的是跌跌撞撞的坎坷命运

产业观察:汽车产业明年面对哪些变数
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-27

产业观察:汽车产业明年面对哪些变数

2007年国内车市已进入“收官”阶段。总体看,同去年比大幅度增长的局面与业内预测完全相符。然而,展望2008年的国内车市,却有很多不确定的变数。在这些变数的影响下,国内汽车产业、车市将向何处去值得我们思考。

小排量车全国销量下滑 浙江市场逆市上扬
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-27

小排量车全国销量下滑 浙江市场逆市上扬

年终将至,对大多数的汽车厂家来说,正开心地盘点着今年的收获。但对部分小排量车来说,收获并没有像预期的那么美好。

中高级车价格回潮 岁末价格战打乱买车计划
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-26

中高级车价格回潮 岁末价格战打乱买车计划

“凯越1.6自动挡前一周在汽车城的报价是10万元,怎么昨天竟然变成了10.68万元,还不能还价?”本来想等到12月最后几天买车的赵先生懊恼之余只得放弃了新年前买车的计划。正值辞旧迎新之际,车市的年底促销也差不多落幕,上海通用的集体涨价行为宣告着岁末车市打响了收官之战。

详细解读2007年中国汽车行业十大热门关键词
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-26

详细解读2007年中国汽车行业十大热门关键词

岁月无痕,当“安步当车”早已不再是现代都市社会的生活节奏,当普通工薪阶层的年收入就可以支付一辆汽车,当中国汽车工业每年以两位数的速度增长,当人们已经习惯接踵而至的新车和步步下挫的价格,中国车市走进了2007年。当这个年头即将结束的时候我们发现,上述的一切都没有改变。改变就会有人哭、有人笑,冥冥中一只无形的手使得游戏中的各个角色度过了不同滋味的2007。放眼新的一年,不管方法如何,谁能握紧那只无形的手,谁就能笑到最后。

2007汽车市场风云:日系走强 豪强纷争
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-26

2007汽车市场风云:日系走强 豪强纷争

作为国内大多数购车家庭的首款车型,紧凑型车市场是各个汽车品牌的兵家必争之地,国内外各品牌都争抢分这一杯羹,中国的紧凑型市场出现了群雄逐鹿的局面。即使是此领域的领跑者如大众POLO、广本飞度,也仅仅是各占了该市场不到五分之一的份额,没有哪一个品牌能在这个市场中占有明显优势。

2007车市盘点:进口SUV崛起 Crossover车型新兴
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-25

2007车市盘点:进口SUV崛起 Crossover车型新兴

2007年我国汽车市场继续保持着平稳的增长,其中也显现出了两大趋势,一是进口SUV增长迅猛,二是Crossover车型广受青睐。

传统购车观退潮 车市“口味”巨变
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-25

传统购车观退潮 车市“口味”巨变

“中国人爱大车”、“油价大涨,小排量热销,大排量滞销”、“分期付款,是弥补手头资金不足的缺憾”、“经济型轿车消费者才会关心性价比”等等这些持续了多年的传统购车印象,正被看似难以理解的新购车观取代。

中国车市再现两家“百万”大户
新闻类别:车市报告 国内新车 发布时间:2007-12-25

中国车市再现两家“百万”大户

一汽和上汽冲击百万辆年销量相继成功后,今年又有两家企业成为中国车市百万辆级企业,其中通用汽车成为中国首个百万级跨国汽车制造商,东风汽车也在今年11月完成年产销突破100万辆的目标。