市场占有率持续下降 自主品牌进入冰河期
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-17

今年的自主品牌车企没有了06年“国内热火朝天、海外捷报频传”的喜人景象，取而代之的是“悄无声息”的沉默。这种前所未有的“宁静”，是偃旗息鼓，还是蓄势蛰伏今年1至9月，自主品牌主要盈利点的小型轿车、微型轿车的市场占有率一直在下降。

中高级车营销步入后竞争时代
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-17

随着中高级车市新车型的不断进入，车型竞争加剧令各大汽车厂商对于汽车营销的重视和投入可谓与时俱增。汽车营销手段不断翻新，汽车营销理念也不断变革，营销早已走过了当初降价、促销等简单形式，而逐渐从争取短期利益到提升品牌形象。可以说，从今年中高级车市的几位新成员各自的营销战略，我们可以看出，中高级车市汽车营销正步入多元化和品牌塑造的后竞争时代。

车市周评：“绿色风暴”何时变为市场风暴
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-17

通用在华投资建立前瞻性技术科研中心及车用能源技术研发中心、本田举办车用节油大赛、奥迪启动绿色奥运计划、必比登挑战赛二度登陆上海……毫无疑问，“绿色”已成为2007年秋天中国汽车行业最鲜明的主题。

经济形势影响明年汽车行业走势
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-14

几天前中央经济工作会议传出的信息，让各大汽车企业的高管们坐在一起商讨和调整明年的工作计划。

2007年车市盘点之自主篇 自主品牌强势破局
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-14

今年前11个月轿车销量达到424．07万辆，同比增长24．32％，预计全年乘用车销量将会突破600万辆。在乘用车市场继续保持高速增长的同时，自主品牌今年的整体表现也非常抢眼，无论是高调进军国内中高级车市或积极推进研发新能源汽车，还是在海外市场积极建厂等，这些全力突破市场困局的行为都可圈可点，并显示出了自主品牌综合实力逐步增强。

07年前11月我国乘用车销量增长22.83%
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-14

日前，记者从中国汽车工业协会获悉，1-11月，乘用车销售566.26万辆，同比增长22.83%。其中，基本型乘用车(轿车)销售424.07万辆，同比增长24.32%；多功能乘用车(MPV)销售20.37万辆，同比增长21.11%；运动型多用途乘用车(SUV)销售31.93万辆，同比增长55.77%；交叉型乘用车销售89.89万辆，同比增长8.85%。

国Ⅳ标准势在必行 京城车市处变不惊
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-13

为了迎接2008年奥运会的到来，北京市已经确定将在明年初率先实施机动车排放国Ⅳ标准。笔者上周从北京亚运村汽车交易市场、东方基业国际汽车城等市场采访时了解到，由于政策的出台早在规划之中，因此京城车市的绝大多数商家都提前做好了应对措施。不过对于个别品牌的车型而言，由于厂家无法承担排放升级带来的成本负担，这些车型在国Ⅳ标准到来之后，将不得不退出北京市场。

盘点汽车厂家2007年度任务 六家欢喜四家愁
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-13

从全国乘用车市场信息联席会拿到最新统计数据看，今年1-11月我国轿车销量达到的478.92万辆，1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞汽车、广州本田、一汽丰田、东风日产、北京现代、吉利汽车和长安福特，这十家企业共销售296.55万辆，占销量的61.92%。

2007岁末全国车市降价潮将延迟
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-13

今年车市与往年有些不同，本应是最旺销售季节的“金九银十”显得有些冷清。综合各方面情况，专家分析预测，今年的车市旺季将延后一两个月，而以最新出炉的统计数据来看，的确如此。日前，又有不少市场人士表示，不仅“金九银十”这个销售旺季延后了，本该即将到来的元旦旺季，也将跟随“金九银十”依次延后至明年1月份。

走入平民家 国内迎来入门级豪华车时代
新闻类别：车市报告　国内新车 发布时间：2007-12-12

走入平民家国内迎来入门级豪华车时代